ECOM alerta que les barreres al bus interurbà continuen limitant la mobilitat de les persones amb discapacitat

ECOM alerta que les barreres d’accessibilitat del servei de bus interurbà de Catalunya continuen limitant el dret a la mobilitat, l’autonomia personal i la participació social de les persones amb discapacitat. L’entitat ha fet aquesta denúncia coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, que se celebra del 16 al 22 de setembre sota el lema 'Mobilitat per a tothom'.

Les conclusions parteixen de l’Estudi d’accessibilitat a l’autobús interurbà de Catalunya, elaborat entre 2023 i 2025 amb la participació de persones amb discapacitat i entitats d’arreu del territori. L’estudi identifica com a principals obstacles les reserves prèvies obligatòries, les avaries dels sistemes d’accessibilitat, la manca de formació del personal i les dificultats per accedir a informació fiable sobre els serveis.

Barreres que limiten l’autonomia

Una de les principals dificultats és el protocol de reserva prèvia que encara s’aplica en moltes línies i que obliga les persones usuàries de cadira de rodes a avisar amb entre 24 i 72 hores d’antelació que volen utilitzar el servei. Per a ECOM, aquesta situació limita la llibertat de moviments i impedeix que les persones amb discapacitat puguin utilitzar el transport públic en igualtat de condicions.

A aquesta situació se sumen els problemes de manteniment de rampes, plataformes elevadores i sistemes d’ancoratge, així com mancances en la formació del personal. L’entitat també denuncia les dificultats per obtenir informació accessible sobre les condicions dels serveis: un 57% de les persones enquestades desconeix quin mecanisme ha de seguir per sol·licitar un autobús accessible.

Aquestes barreres afecten tot Catalunya, però tenen un impacte especialment greu en zones rurals i territoris amb poques alternatives de transport públic, on el bus interurbà pot ser l’única opció disponible.

ECOM reclama mesures urgents

ECOM reclama a la Generalitat i als operadors de transport avançar en l’eliminació progressiva de la reserva prèvia obligatòria, garantir el manteniment dels elements d’accessibilitat, oferir formació especialitzada al personal, millorar la informació disponible i reforçar la freqüència dels serveis accessibles, especialment als territoris amb menys alternatives de transport.

L’entitat considera que aquestes millores podrien transformar significativament l’ús del servei. Segons l’estudi, gairebé el 90% de les persones amb discapacitat participants asseguren que utilitzarien més el bus interurbà si fos accessible, segur i fiable, fet que evidencia que la baixa utilització no respon a una manca de demanda, sinó a les barreres que encara presenta el sistema.